2КТП служат для электроснабжения потребителей I категории по надежности электроснабжения.
2КТП представляют собой две однотрансформаторные подстанции.
В нормальном режиме работы каждый силовой трансформатор работает на свою систему шин. При отсутствии напряжения на одной из секций (систем шин), запускается схема АВР и все потребители запитываются от силового трансформатора, оставшегося в работе. Это становится возможным вследствие того, что по низкой стороне секции 1 и секции 2 подстанции осуществляется резервирование (с помощью автоматического выключателя).
Управление автоматическими выключателями, осуществляющими ввод в РУНН 0,4 кВ (вводной выключатель), и секционным выключателем возможно также в ручном режиме (с помощью кнопок).
Видимый разрыв при монтаже и ремонте 2КТП обеспечивается установкой вводного и секционного автоматов выдвижного исполнения, либо автоматов стационарного исполнения в комплекте с рубильниками.
По требованию заказчика возможна комплектация 2КТП на базе конструкций проходных и тупиковых однотрансформаторных КТП различных исполнений и мощности (25-1600 кВА).
Особенности данных КТП:
-
Высоковольтный ввод в подстанцию - воздушный или кабельный.
-
Выводы отходящих линий - кабельные.
-
Конструктивно 2КТП представляет собой две однотрансформаторные подстанции однорядного исполнения.
Основные технические параметры
| Наименование параметра | Значение параметра | |||||
|
Тип трансформатора |
ТМГ |
|||||
|
Номин. мощность трансформатора, кВ.А |
63 |
100 |
160 |
250 |
400 |
|
|
Схема и группа соединения обмоток трансформатора |
У/Ун-0 |
У/Ун-0 У/Ун-11 |
||||
|
Номин. напряжение на стороне ВН, кВ |
6 (10) |
6 (10) |
6 (10) |
6 (10) |
6 (10) |
|
|
Номин. ток предохранителя на стороне ВН, А |
16,0 10,0 |
20,0 16,0 |
31,5 20,0 |
50,0 31,5 |
80 50 |
|
|
Номин. напряжение на стороне НН, кВ |
0,4 |
|||||
|
Номин. токи отходящих линий, А секции N1 (N2)
|
N1 |
25 |
40 |
80 |
100 |
100 |
|
N2 |
25 |
40 |
80 |
100 |
160 |
|
|
N3 |
63 |
100 |
160 |
160 |
200 |
|
|
N4 |
40 |
80 |
100 |
200 |
200 |
|
|
N5 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
|
|
N6 |
63 |
63 |
63 |
63 |
63 |
|
|
уличное освещение |
|
|
16(25*) |
|
|
|